Pour ce second voyage en Islande, l'un de nos objectifs était de trouver l'épave d'un avion qui s'était crashé quelque part dans un lieu désertique au Sud de l'île. Le 24 novembre 1973, un Dakota C117 - version militaire du fameux DC-3 Douglas - se retrouve pris dans le mauvais temps. Nous sommes en pleine guerre froide et les Américains possèdent une base militaire près de Keflavik. La tempête fait rage, en plus de cela l'avion est à court de carburant. Le pilote doit rapidement se poser en catastrophe. Par chance, il réussit à se poser sur une immense plage de sable noir sans trop causer de dommages à l'appareil et surtout sans faire de victime à bord. L'équipage sera secouru par un hélicoptère de la Navy.
Depuis ce temps-là, l'épave est restée à la merci des intempéries. L'air marin, le vent, les gel et le soleil ont complètement décapé le fuselage, sans compter le pillage de tout ce qui pouvait être récupéré. Il n'est pas simple de trouver le Dakota, aucune carte ni panneau n'indiquent son emplacement. L'épave est bien cachée derrière une grosse dune de sable et il faut marcher 4 kilomètres depuis la Route n°1 pour l'atteindre.
Ce ne sont que 4 kilomètres mais ils sont interminables. Les rafales de vent et le sable qu'il soulève rendent le trajet très désagréable. Sur place, l'émotion est au rendez-vous car l'atmosphère qui y régnait ce jour-là était dramatique. Le bruit de vent s'engouffrant dans la carlingue, les pièces qui grincent, se balançant, les bouts de tôles qui claquent ... et soudain le soleil perce les nuages sombres !
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Sur la Route N°1, la seule digne de ce nom
Skogafoss figure parmi les cascades les plus connues d'Islande. Elle fait 62m de haut sur un rideau de 25m de large.
Du haut de la chute
La légende du trésor du Viking
En fait, ce n'est pas vraiment une légende. On raconte qu'au temps des Vikings, Prasi Porolfson, un guerrier venu coloniser de nouvelles terres, aurait caché un coffre en fer rempli d'or et de pierres précieuses, butin d'anciennes campagnes menées en pays anglo-saxons. Il prit soin de placer le coffre derrière la cascade de Skogafoss. Une bonne cachette jugeait-il. Mais le vieux Viking mourut et le secret du coffre fut perdu à jamais. Un beau jour, un jeune garçon, sans doute plus curieux et plus téméraire que ses camarades, passa derrière la cascade et commençait à escalader la roche glissante. Il trouva l'emplacement du vieux coffre en fer maintenant tout rouillé. Dans un ultime effort, il ne parvint qu'à arracher une poignée qu'il rapporta comme un trophée. Il n'en parla à personne. Hélas, le débit de la rivière Skoga augmentait d'année en année et il ne put y retourner pour chercher l'or et les pierres précieuses. Aujourd'hui la fameuse poignée du coffre en fer est conservée au musée de Skogar avec un texte qui raconte cette histoire. Avec la fonte du glacier, le débit de la rivière a encore augmenté et il faudrait un homme d'une grande audace pour aller chercher le coffre renfermant le trésor du Viking ...
Skogafoss
Sur la Ring Road
Les autorités interdisent maintenant l'accès en voiture vers l'épave. Les 4 km se font à pied et à la boussole
Voici enfin le DC-3 DOUGLAS, plage de Solheimasandur
Cette épave me fascinait et il fallait coûte que coûte que je me rende sur cette plage pour la trouver
Ambiance de fin du monde sur une immense plage de sable noir
Un décor de film post-apocalyptique
Retour au véhicule
Le ciel se couvre ..
Sur le site de Dyrholaey, la petite arche de basalte
Sur ce site, il existe une grande arche mais le vent violent nous empêche d'y aller. Là aussi il faudrait marcher 4 km pour l'atteindre
Au loin, on aperçoit les dents de Reynisdrangar et plus loin encore se trouve la ville de Vik
La grotte et le pic d'Arnadrangur
Lumières changeantes à Dyrholaey
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